Baltijas pasažieru vilcienu operatori izsludina kopīgu “Rail Baltica” reģionālo vilcienu iepirkumu

18.03.2026

Trīs Baltijas valstu vilciena pasažieru pārvadātāji - Latvijas “Vivi”, Igaunijas “Elron” un Lietuvas “LTG Link” - šodien Tallinā paziņoja par kopīga iepirkuma izsludināšanu jauna Eiropas standarta reģionālā ritošā sastāva iegādei.

Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs Kristaps Zaļais: “Veidojot modernu un vienotu Baltijas dzelzceļa tīklu ciešā sadarbībā ar Igauniju un Lietuvu, mēs ne tikai uzlabojam reģiona mobilitāti un ekonomisko izaugsmi - mēs vienlaikus stiprinām drošību, noturību un savienojumu ar Eiropu.”

Pasākumā, kurā piedalījās visu trīs Baltijas valstu satiksmes ministriju pārstāvji un pārvadātāju valdes priekšsēdētāji, tika uzsvērts, ka kopīgais iepirkums ļaus ne tikai optimizēt izmaksas, bet arī nodrošinās ritošā sastāva tehnisko savietojamību visā reģionā. Lai gan vilcieni būs tehniski identiski, katrs pārvadātājs pārvaldīs savu vilcienu parku, savukārt ritošā sastāva ārējais dizains atspoguļos attiecīgā nacionālā pārvadātāja zīmolu.

Vivi valdes priekšsēdētājs Raitis Nešpors: “Šis kopīgais Baltijas valstu iepirkums iezīmē nozīmīgu Rail Baltica attīstības posmu. Jaunie vilcieni sniegs būtiskus ieguvumus pasažieriem un pārvadātājiem, uzlabojot pakalpojumu kvalitāti un vienlaikus ļaujot efektīvāk izmantot pieejamos resursus. Mēs koncentrējamies uz klientu pieredzi visā reģionā, vienlaikus veicinot ilgtspējīgu dzelzceļa attīstību Baltijā.”

Latvija plāno iegādāties līdz pieciem reģionālajiem vilcieniem, vienlaikus saglabājot tiesības lemt par šo vilcienu iegādi trīs gadu laikā pēc pirmā vilciena nodošanas ekspluatācijā Igaunijas pārvadātājam “Elron”. Kopumā visu trīs Baltijas valstu pārvadātāji plāno iegādāties līdz 20 reģionālajiem vilcieniem. Precīzas iepirkuma izmaksas būs zināmas pēc ražotāja izvēles un līguma noslēgšanas.

Jaunie reģionālie vilcieni būs pielāgoti Eiropas standarta platuma (1435 mm) Rail Baltica sliežu ceļam. Katrs vilciens nodrošinās aptuveni 200 sēdvietu, tajā būs gan pirmās, gan otrās klases vagoni, zonas velosipēdu pārvadāšanai, kā arī piekļuve pasažieriem ar ierobežotām pārvietošanās iespējām. Reģionālo vilcienu maksimālais ātrums sasniegs līdz 200 km/h.